第5回 6時間耐久レース
2013年3月24日(日曜)開催
8チームのエントリーで
熱い闘いが繰り広げられました!
※6時間の周回レース
優勝は『チーム3M』(^^)♪
悲願の優勝〜♪用意周到&作戦勝ち!?
おめでとうございます☆
準優勝は『チームてくてく』
バッテリー交換は超スピーディ!さすがです^^
3位は『チームYS×2 Factory』
当日、予定していたチームメイトが2名も欠席(@@)それでも3位!素晴らしい!!
おめでとうございます♪
4位は『チームKY』
優勝候補の一組でしたが、途中の作戦変更がひびいてしまいました・・
バッテリーチェンジものんびりムード!?
5位は『チームSUBARU』
3名のエントリーでしたが、全員揃ったのは中盤戦!
途中からは、なぜかタイムアタックに集中し、レースベストラップを改進!
スピード感のある走りに周囲の車はビクビク・・・・・・
6位は『チームevoluton』
風邪をおしてのレース参戦!途中ギヤ比を変えてから、いい線いっていましたね〜♪
7位は『チーム空』
初めて耐久レースにご参加頂きました〜。8歳の空選手は翌日がお誕生日♪全力で戦い抜きました^^
8位は『チームカレーライス』
なんと当日いきなりレース参戦を決意!!猛スピードでマシンの準備(^^;)ありがとうございました!
まもなくレーススタートの1枚
↓
グリッド決めは、くじ引きで!
お疲れ様でした〜の1枚^−^
↓当日のレギュレーションはこちら↓
カシワスピードウェイ6H耐久レース レース日程はこちら |
レギュレーション |
【競技車】1/10 電動4WDツーリングカー ただしボディおよびシャーシフレーム以外は、レース中、交換することができます。 なおラジオコントロール装置については、交換した場合も同じバンドを使用して下さい。)
【ブラシモーター】各社30〜25Tまで 【ブラシレスモーター】各社21.5〜17.5Tまで
【バッテリー】1チーム2本までのLi-Po2セル又はLi-Fe2セルを使用、但し2本の合計容量が12、000mAhまでとする。
【充電器】充電機は、一台のみで充電アンペアは最大5Aまでとする。
タミヤ製SP−1337 スズキSX4WRC・SP−1364 スバルインプレッサ WRC2008・
【ギヤ比】制限なし
【最低重量】制限なし
【レース規定】
・完了周回数が同一となった場合は、先にレース終了合図を受けた競技車を上位とします。規定時間内での周回数の多少によって順位を決定する周回レー スとします。
・完了周回数が同一となった場合は、先にレース終了合図を受けた競技車を上位とします。 バッテリー及びタイヤ交換は、必ず指定されたピットで行うものとします。 ・バッテリーを充電する時は、必ずLi-Po/Li-Fe用セーフティーバックを必ず使用して下さい。(使用していない場合は、周回ペナルティ又は失格の場合があり ます。) ・バッテリー交換の際は、必ずボディを外して行う事とします。 ・タイヤウォーマー及びグリップ剤の使用は禁止します。 ・ステアリングジャイロの使用は禁止します。 ・タイヤ交換時に電動ドライバーの使用は禁止しなす。 ・6時間の終了時点でボディに装着したLEDライトが最低フロント一灯、リア一灯は点灯していなければならない。(走行中も含めます。10分以上無灯火で走 行した場合はゴール週回数にマイナス50週のペナルティとする。)
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スケジュール |
【時間】10時ゲートオープン 13時スタート予定 19時終了予定 |
エントリーフィー |
【エントリーフィー】1チームにつき10.000円(コントロールタイヤ付き) |
チーム構成 |
1チームは1名以上、4名以下で構成され、うち1名以上はドライバー、ほかはピットマン及びコースマーシャル係とします。
なおドライバー、ピットマン、コースマーシャルが互いに他を兼ねてもかまいません。
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賞品 |
【賞品】チームメイト全員に「カシワスピードウェイ2週間フリーパス」をプレゼント 他にも素敵な賞品があるかも〜〜〜♪ |